丽水华厦眼科专家表示，大家着实是多虑了，做完近视手术后，是可以做飞机的。

做完近视手术，眼睛在低气压的飞机上会破裂吗？

先来了解下眼睛为什么会破裂。当眼睛内的压力与环境压力相差到一定程度，比如鞭炮在眼睛周围引燃，造成巨大的瞬时压力，确实会使眼球破裂。

坐飞机时，海拔越高，大气压越低，有人担心高空气压太低引起眼内外压力差过大造成安全问题。但飞机起飞后就会开始向机舱内加压，机舱气压和大气压相差很小，达到一定的平衡气压（相当于海拔2000多米的气压）。

在中国海拔高的城市开展近视手术，接受近视激光术后随访结果，并未发现特殊的异常。因此做完近视手术就坐飞机是没有影响的。

近视手术被纳入民航招飞中

角膜屈光手术在我国已开展近30年左右时间，其安全性和可靠性也在临床长期观察中得到证实。

新版《民航招收飞行学生体检鉴定规范》表示进行过角膜屈光术的飞行员在操纵飞机时角膜屈光手术对其的影响处于可控制、可接受、可预测水平。因此在新版《规范》中，将角膜屈光手术由过去的不允许修改为在满足特定要求下地有条件放开。

近年来，不仅是民用航空人员的体检，在征兵体检、公务员体检、高考体检等都开始认可近视手术。越来越多的人通过近视手术打破了视力门槛，找到了理想的职业和大学专业，近视手术虽好，但并不是人人都可以做，需要经过系列严格的术前检查后才能判断是否适合接受近视手术、判断适合的手术方式。

近视手术类型

准分子激光手术

以SMART全激光手术为代表，使用准分子激光消融角膜上皮层和角膜基质层，之后再进行切削。

适合人群：800度以内近视，角膜相对较薄的人群等。

半飞秒激光手术

飞秒激光联合准分子激光手术操作，先使用飞秒激光制作一个角膜瓣并掀开，再用准分子激光在角膜基质层进行切削，之后再把角膜瓣平铺复位回去。

适合人群：1200度以内近视，对角膜条件复杂的人放宽了手术要求。

全飞秒SMILE

全程只用到飞秒激光，先是利用飞秒激光在角膜的基质层分离出一个透镜，再在角膜缘附近切开一个微小切口，将透镜取出。

ICL晶体植入手术

ICL和角膜激光手术不同，手术不对角膜组织进行切削，而是通过将晶体植入到眼内，是矫正高度近视的理想选择。